BRIDGESTONE BLIZZAK DMV-2

Зимняя фрикционная шина-липучка для внедорожников, разработанная в компании Бриджстоун. Главным новшеством Blizzak DM-V2 по-сравнению со своей предшественницей является применение микропористой резиновой смеси Multicell Comp'd следующего поколения. Известно, что основную массу воды из под пятна контакта выводят специальные водоотводные канавки в протекторе. В новых шинах они имеют перекрёстную форму и глубину около 10мм, что позволяет им эффективно справляться с поставленной задачей. Но на поверхности льда всё равно остаётся плёнка воды толщиной несколько сотых миллиметра. Микропористая резина призвана удалить и эту оставшуюся часть. Резина шин Blizzak DM-V2 как губка впитывает водяную плёнку с ледяной поверхности дороги на 50% больше, чем у шины предыдущей модели, тем самым практически осушая лёд. Далее шина уже катится по сухому льду, цепляясь за него многочисленными ламелями и кромками пор. Причём, если раньше для того, чтобы эти поры открылись и начали работать, новую шину нужно было шину обкатать в течении первых 1500-2000км, то теперь для этого достаточно всего 100-120км. Рисунок и строение протектора сильно изменились. Теперь нагрузка в пятне контакта распределяется более равномерно. Это значительно уменьшает возможность пробуксовки шины на снегу. Тем самым улучшаются разгонные и тормозные характеристики, а также общая управляемость автомобилем. В плечевой зоне протектора имеются дополнительные боковые грунтозацепы, улучшающие проходимость в глубоком снегу. Новая шина Bridgestone Blizzak DM-V1 получила знак ECO-Products - это означает, что шина имеет низкое сопротивление качению, тем самым позволяя экономить топливо и уменьшать вредное воздействие на окружающую среду. Линейка 59 типоразмеров, диаметр от 15” до20”, высота профиля от 40-80

Улучшение показателей на обледенелых и заснеженных покрытиях

Технологические особенности эффективного зацепления на льду

Технические особенности нового резинового состава